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随着海洋油气开发、深海资源勘查、海上航运产业持续扩容,海域生态监测、海底管线巡检等高危作业需求激增,传统人工潜水、船舶巡航模式风险高、覆盖窄、效率低的短板愈发凸显。
“以70多公里的海管巡检为例,传统拖轮需4个多小时,而无人机不到1小时就能完成,飞行画面实时回传至低空智能网联平台。”丁忠军说,搭载AI识别算法的无人机,还可自动标注管线异常区域,将数据实时回传,供下一步处置参考。
“水面+水下”双层监测体系
在近海风电、港口航道、气象探测等场景,水面无人艇与水下机器人联动,形成“水面快速扫描、水下精细核查”双层监测体系,全天候守护海上生产运营安全。
2025年以来,高速可潜无人艇“蓝鲸号”问世,可实现水面高速航行与水下潜航双模式智能切换,应用场景扩展至台风眼区气象数据探测;自主研发深水海管铺设智能监控装备“海卫”系统成功海试,在国际上首创“无人船+ARV(自主遥控潜水器)+中继器+光通信”技术方案,实现6项“国内首次”技术突破,大幅提升了深海管道铺设监测的智能化水平。
不仅如此,针对深海的高压、低温等极端恶劣环境作业,国产载人、无人潜水器已成为水下高危核心任务主力装备。
来自自然资源部的数据显示:2026年上半年,“蛟龙”号完成西太平洋和南海调查航次,累计下潜40次;“奋斗者”号完成太平洋穿越科考航次,累计下潜63次,其中50次下潜深度超过6000米。两艘潜水器在热液、冷泉、海沟与深渊4种深海极端环境获取了大量生物、地质标本以及高清水下影像资料,使用基于人工智能识别与环境DNA检测的深海生物原位检测技术,显著提升深海探测效率与采样精度,为深海资源探采、生态环境评估及保护提供了全新技术范式。
人工智能深度嵌入
放眼蔚蓝海面,无人机负责大范围海面快速筛查,水面无人艇承担定点监测、通信中继,无人潜水器完成水下定位与简易处置,载人潜水器按需开展深度勘查与人员搜救,形成“空中发现、水面支撑、水下攻坚”全链条应急处置闭环。
丁忠军说,当前,跨圈层跨区域潜水器竞相涌现,具身智能、网络自生成、精细目标识别等功能不断迭代更新,打通了“空、天、地、海、底”多装备数据互通壁垒。同时,他们还为深海装备打造数字孪生系统,依托海量实测数据训练故障预判模型,提前预警管线疲劳、设备渗漏等潜在风险,实现由“被动抢修”向“主动预警”转变。
在他看来,人工智能深度嵌入海洋装备,赋能潜水器自主避障、管线缺陷智能识别、水下目标自动分类等功能,可以大幅降低远程操控人力成本,推动海洋产业从“人力驱动”向“智能驱动”转型。
“下一步,我们将持续完善‘空海潜’一体化装备体系,加快多智能体协同、深海AI感知核心技术攻关,拓展深海采矿、海底电网、深远海搜救等场景应用,以更多尖兵利器守护深蓝安全。”丁忠军表示。
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随着海洋油气开发、深海资源勘查、海上航运产业持续扩容,海域生态监测、海底管线巡检等高危作业需求激增,传统人工潜水、船舶巡航模式风险高、覆盖窄、效率低的短板愈发凸显。
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“水面+水下”双层监测体系
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在他看来,人工智能深度嵌入海洋装备,赋能潜水器自主避障、管线缺陷智能识别、水下目标自动分类等功能,可以大幅降低远程操控人力成本,推动海洋产业从“人力驱动”向“智能驱动”转型。
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据介绍,无人机飞手通过比对船舶自动识别系统(AIS)信息与实时画面,精准锁定关闭AIS的“幽灵船”,分配最近的无人机前往处置,完成抵近喊话驱离,全程留存高清影像证据,形成完整数字化档案链,为后续执法提供有力依据。
“空中无人机是海洋观监测的前沿感知载体。”丁忠军介绍,不仅如此,面对海上溢油、人员落水、船舶失控等突发险情,无人机可快速抵达目标海域,实时回传扩散范围、人员坐标,同步投放应急物资,填补传统救援前期观测空白。
随着海洋油气开发、深海资源勘查、海上航运产业持续扩容,海域生态监测、海底管线巡检等高危作业需求激增,传统人工潜水、船舶巡航模式风险高、覆盖窄、效率低的短板愈发凸显。
“以70多公里的海管巡检为例,传统拖轮需4个多小时,而无人机不到1小时就能完成,飞行画面实时回传至低空智能网联平台。”丁忠军说,搭载AI识别算法的无人机,还可自动标注管线异常区域,将数据实时回传,供下一步处置参考。
“水面+水下”双层监测体系
在近海风电、港口航道、气象探测等场景,水面无人艇与水下机器人联动,形成“水面快速扫描、水下精细核查”双层监测体系,全天候守护海上生产运营安全。
2025年以来,高速可潜无人艇“蓝鲸号”问世,可实现水面高速航行与水下潜航双模式智能切换,应用场景扩展至台风眼区气象数据探测;自主研发深水海管铺设智能监控装备“海卫”系统成功海试,在国际上首创“无人船+ARV(自主遥控潜水器)+中继器+光通信”技术方案,实现6项“国内首次”技术突破,大幅提升了深海管道铺设监测的智能化水平。
不仅如此,针对深海的高压、低温等极端恶劣环境作业,国产载人、无人潜水器已成为水下高危核心任务主力装备。
来自自然资源部的数据显示:2026年上半年,“蛟龙”号完成西太平洋和南海调查航次,累计下潜40次;“奋斗者”号完成太平洋穿越科考航次,累计下潜63次,其中50次下潜深度超过6000米。两艘潜水器在热液、冷泉、海沟与深渊4种深海极端环境获取了大量生物、地质标本以及高清水下影像资料,使用基于人工智能识别与环境DNA检测的深海生物原位检测技术,显著提升深海探测效率与采样精度,为深海资源探采、生态环境评估及保护提供了全新技术范式。
人工智能深度嵌入
放眼蔚蓝海面,无人机负责大范围海面快速筛查,水面无人艇承担定点监测、通信中继,无人潜水器完成水下定位与简易处置,载人潜水器按需开展深度勘查与人员搜救,形成“空中发现、水面支撑、水下攻坚”全链条应急处置闭环。
丁忠军说,当前,跨圈层跨区域潜水器竞相涌现,具身智能、网络自生成、精细目标识别等功能不断迭代更新,打通了“空、天、地、海、底”多装备数据互通壁垒。同时,他们还为深海装备打造数字孪生系统,依托海量实测数据训练故障预判模型,提前预警管线疲劳、设备渗漏等潜在风险,实现由“被动抢修”向“主动预警”转变。
在他看来,人工智能深度嵌入海洋装备,赋能潜水器自主避障、管线缺陷智能识别、水下目标自动分类等功能,可以大幅降低远程操控人力成本,推动海洋产业从“人力驱动”向“智能驱动”转型。
“下一步,我们将持续完善‘空海潜’一体化装备体系,加快多智能体协同、深海AI感知核心技术攻关,拓展深海采矿、海底电网、深远海搜救等场景应用,以更多尖兵利器守护深蓝安全。”丁忠军表示。
《为了万家灯火》
“您已进入海上石油作业禁区,请立即驶离!”海面上,一架银白色无人机盘旋在拖网渔船上空,高分贝喊话声响彻海天。这一幕,已成为南海东部油田海上巡检的常态。,亚洲人成人成在线播放
嬷嬷花核高嗨喷水, 自然资源部海洋战略规划与经济司相关负责人表示,近年来,我国加快布局空、海、潜一体化智能装备体系,以海面无人机、无人艇、载人深潜水器、无人潜水器为核心的国产智能装备矩阵逐渐成形,打通了“空中—海面—水下—深渊”立体化感知作业链路,构建起全域覆盖、自主可控的海洋立体安防网络,为海洋产业高质量发展筑牢安全屏障。
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“水面+水下”双层监测体系
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2025年以来,高速可潜无人艇“蓝鲸号”问世,可实现水面高速航行与水下潜航双模式智能切换,应用场景扩展至台风眼区气象数据探测;自主研发深水海管铺设智能监控装备“海卫”系统成功海试,在国际上首创“无人船+ARV(自主遥控潜水器)+中继器+光通信”技术方案,实现6项“国内首次”技术突破,大幅提升了深海管道铺设监测的智能化水平。
不仅如此,针对深海的高压、低温等极端恶劣环境作业,国产载人、无人潜水器已成为水下高危核心任务主力装备。
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丁忠军说,当前,跨圈层跨区域潜水器竞相涌现,具身智能、网络自生成、精细目标识别等功能不断迭代更新,打通了“空、天、地、海、底”多装备数据互通壁垒。同时,他们还为深海装备打造数字孪生系统,依托海量实测数据训练故障预判模型,提前预警管线疲劳、设备渗漏等潜在风险,实现由“被动抢修”向“主动预警”转变。
在他看来,人工智能深度嵌入海洋装备,赋能潜水器自主避障、管线缺陷智能识别、水下目标自动分类等功能,可以大幅降低远程操控人力成本,推动海洋产业从“人力驱动”向“智能驱动”转型。
“下一步,我们将持续完善‘空海潜’一体化装备体系,加快多智能体协同、深海AI感知核心技术攻关,拓展深海采矿、海底电网、深远海搜救等场景应用,以更多尖兵利器守护深蓝安全。”丁忠军表示。
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